10月20日，龙城高速黄坪一号大桥、泗水一号大桥顺遂实现意会，为进一步加速项目顺遂通车涤讪了坚实基础。
黄坪一号大桥为先简支后一连预制T梁桥，全桥长约400米，桥跨结构为10×40米，40米预制T梁120片。暂时用地征地难题、桥址地形险要重大是制约黄坪一号大桥施工的主要因素。为解决难题，一方面，项目团结现阶段生产现实，以党建为引领，开展村企共建，切实为群众办实事，树立优异形象，为解决征地拆迁问题创立有利条件 ；另一方面，优化施工组织和施工计划，接纳小机型的旋挖钻举行冲孔作业，大幅度缩短桩基础施工周期，为后续梁板装置提供工期包管。T梁装置历程中，明确使命并落实到小我私家，现场治理职员对施工清静、质量、文明施工等举行全方位羁系，确保施工清静有序举行。
泗水一号桥全桥长约690米，上部结接纳预应力砼（后张）T梁，先简支后一连，左右幅桥跨结构划分为：16×40米和17×40米，40米T梁共计198片。该桥施工建设历程中，龙城高速建设者着力战胜110KV杆线迁徙难题，周全优化施工设计计划，扎实推进生产建设，全体建设者通力相助，一直加大机械、职员投入，牢牢锚定项目年底建设通车目的，着力推动桥梁工程建设稳步前进。
黄坪一号大桥和泗水一号大桥同日完成双意会，为主线桥梁全幅顺遂架通打下了坚实基础，极大地提振了项目全体员工的士气。下一步，龙城高速将牢牢围绕“正风、协同、拓展、增效”八字目的，合理调配物资、职员、装备，快速啃掉阻碍阵势的“硬骨头”，全力以赴完成通车目的。（路面分公司 韦 国 姚忠俊 文/ 谭超殿 覃艳艳 图）
图为龙城高速航拍图
