8月14日上午，蒙象二期二分部象州北枢纽互通首个匝道钢箱梁乐成吊装，标记着项目进入钢箱梁吊装阶段，全线意会胜利在望。
象州北枢纽互通接纳半定向苜蓿叶互通形式，上跨梧柳高速。上部结构接纳钢混组合梁，共有6匝道钢混组合梁，综合思量钢箱梁的受力、制作能力、吊装能力、以及运输通行能力等多方面因素，每条主箱体纵向各分成5个节段举行吊装。此次吊装的首条钢箱梁为象州北枢纽互通E匝道跨线桥，接纳箱型截面形式，最大节段吊重37吨,整体吊重358吨，跨径长度为60米，是广西在建跨径最大的钢箱梁，净空高度6米，吊装精度要求高，施工清静危害大。
为确保此次钢箱梁顺遂吊装，项目部统策划划，周密安排，一是由项目总工牵头，组织手艺、清静、物资等部分以及各劳务步队认真人对吊装计划举行钻研、推演 ；二是建设吊装作业班，增强对吊装作业职员的手艺培训和清静交底 ；三是安排专人与来宾市交通局协调相同，确保涉路施工清静和关闭路段蹊径流通 ；四是在吊装历程中，现场治理职员和手艺职员全方位监视，包管吊装历程清静、有序举行。
象州北枢纽互通钢箱梁吊装预计9月尾所有完成。下一步，项目全体参建职员将继续攻坚三季度，以时不我待的斗争姿态，乘胜追击，抢抓剩余工期，为实现年底通车目的不懈起劲。（道桥分公司 覃艳青 罗健荣 文/图）
图为吊装完成的E匝道钢箱梁
