7月7日 ，信梧高速二期一分部陈岭顶隧道左洞顺遂意会 ，标记着信梧高速二期工程项目全线隧道已实现意会 。
陈岭顶隧道左洞长1337m ，右洞长1333m 。左洞于2020年5月15日最先进洞施工 ，于2021年7月7日顺遂意会 ；陈岭顶隧道右洞于2020年4月30日最先进洞施工 ，与2021年4月9日顺遂意会 。
陈岭顶隧道洞口属于浅埋偏压半明半暗隧道洞口 ，地质情形很是重大 ，地形险要 ，若盲目施工 ，一定会改变地表形态导致围岩失稳而诱发滑坡、洞口坍塌等地质病害 。经与上级单位多次研究、探讨 ，确定接纳扩大型半拱盖挖法超前大管棚支护型式的方法进洞施工 ，在施工中既能抵消洞口偏压的影响 ，又能镌汰对地表的扰动 ，并制订超前支护与监控量测计划 ，乐成实现了浅埋偏压隧道洞口零开挖进洞施工 ，提高了零开挖进洞施工手艺水平 。施工历程中 ，项目部凭证本施工现实 ，多策并举：一是凭证集团公司施工工艺及清静标准化治理制度 ，认真落实向导带班及险长制 ，严酷控制清静步距 ，并开展隧道清静专项检查 ；二是部使用超前地质预告、超前水平钻、监控量测等手艺手段 ，包管隧道施工历程中的质量 ；三是约请专家开展清静危害评估及专项施工计划论证增强清静手艺包管 ，确保隧道施工的各项清静 。
陈岭顶隧道的顺遂意会 ，极大地鼓舞了全体参建者的士气 ，为“黄金旱季”创立了优异的条件 。下一步 ，项目将以指挥部及公司施工节点目的为导向 ，全力推动全线各分部分项工程施工 ，为进一步加速信梧高速12月尾完成主体工程建设的总体目的周全冲刺 。（路面分公司黄丽萍 文/图）
图为陈岭顶隧道意会
