5月6日，由广西AG超玩会集团承建的贺州至巴马高速公路（蒙山至象州段）最长隧道——金秀隧道右洞意会，标记着这条全线地质最重大、地下水最发育、施工难度最大的隧道乐成实现双洞意会，吹响了“攻坚二季度、冲刺半年红”的军号，向年底建成通车迈进一大步 。
贺州至巴马高速公路(蒙山至象州段)全长约89.35Km，横跨梧州市蒙山县、桂林市荔浦市、来宾市金秀瑶族自治县和象州县 。贺州至巴马高速公路是自治区重点推进的县县通高速公路项目之一，也是自治区高速公路路网“1环12横13纵25联”结构计划中“横3”线的组成部分 。
金秀隧道作为贺州至巴马高速公路（蒙山至象州段）的主要控制性工程之一，隧道左线长3525m，右线长3523m，属于专长隧道，也是贺巴高速公路蒙象段的最长隧道 。
金秀隧道于2019年3月15日最先掘进，接纳双向掘进方法，在蒙山端、象州端开发施工面，于2021年1月16日实现左洞意会，同年5月6日实现双洞意会, 历时783天 。
金秀隧道施工历程中，受区域地质结构影响，洞口为松散坡积土地层，洞内含4条富水破碎带和2段富水石英质粉细砂层，岩体破碎，围岩软弱，情形较为重大，曾爆发一再突水、突泥征象，项目部实时有用处置惩罚，最终清静、顺遂度过了危险路段 。除了施工手艺带来的重大压力外，外部施工也是难题重重 。金秀隧道两头均没有现成的施工蹊径，项目部战胜阻工、洪水、高山带来的负面影响，对蒙山端一号便道举行改扩建、新开发象州端的二号便道，联通外界通向隧道两头洞口的蹊径 。
为确保金秀隧道清静高效推进，项目全体参建职员自动继续作为，多措并举:一是党建引领，建设“党员先锋队”“青年突击队”，设置“党员树模岗”,以金秀隧道为党建品牌主要载体，首先攻克施工蹊径狭窄问题，党员及主干员工深入实地考察钻研，解决问题、取得突破；二是迅速组织，集中实力确保隧道口作业面优先施工，周全倒排工期进度，细分节点时间，组织职员、机械全力攻坚施工重点、难点、要点；三是联动配合，凭证上级单位的指导，各部分团结现真相形，团结把控掘进进度、清静生产、质量管控、现场文明施工等，包管隧道施工稳步推进；四是实时跟踪，通过装置隧道监控系统、职员定位系统等信息化手段，对隧道实时监控，确保施工清静；五是创先争优，将高质量建设金秀隧道作为事情目的，多次承办隧道坍塌应抢救援团结演练、公司隧道施工观摩会等工程联建运动,获业主奖多项，吸引众多兄弟单位、项目及各级向导到隧道施工现场旅行交流 。
金秀隧道双洞顺遂意会，标记着蒙象路施工再次取得阶段性希望，极大地鼓舞了所有参建职员的信心 。下一步，蒙象路将再接再厉，继续保质保量保清静，准期完成后续施工使命，为实现年底建成通车目的不懈斗争 。（道桥分公司 覃兰岚 文/图）
图为贺巴高速蒙象段最长隧道金秀隧道
