11月12日下昼，波司登大桥（合江长江一桥）项目举行扣塔焊接施工工艺评定评审会，四川邦立重机有限责任公司的两位专家、业主代表、监理等人加入评审 。
波司登大桥扣塔和钢锚箱钢结构部分总重约1700吨，共两种材质Q235B和Q345B，钢板和钢管两种型材 。凭证扣塔和钢锚箱结构特点及现场施工条件，体例了“合江长江一桥扣塔和钢锚箱焊接工艺评定计划” 。凭证设计图、TB10212-2009《铁路钢桥制造规范》、《公路钢管混凝土桥梁与施工指南》焊接工艺评定要求，以及扣塔和锚箱差别的厚度、差别的讨论形式、差别的焊接部位，计划中提出了两种焊接方法， 并经由现场测试 。
经由专家组对焊接外观、无损检测、机械性能试验、硬度测定、断面酸性试验等测试，认定焊接计划能知足扣塔加工要求 。并对项目提出了建议：在增强手艺攻坚，包管扣塔装置保质、保量完成的同时，还要增强细节治理 。（二分公司 岑文昭 文/图）
专家对焊接工艺举行现场谈论
聚会现场
